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研究和发展了一种跨声速自然层流（natural laminar flow，NLF）翼型优化设计方法。建立了翼型几何外形的CST参数化方法．并以部件形函数系数为优化设计变量，结合可行性方向法以及多岛遗传算法，对跨声速翼型进行升阻比和层流覆盖面积最大化的优化设计，优化设计过程中，为准确预测层流-湍流转捩和翼型绕流特性，采用了基于k-ωSST＋y—Reθt四方程模型的计算流体力学（computation fluid dynamics，CFD）数值模拟技术。结果表明，采用该优化方法能够较为有效的优化出满足设计状态