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受地形及水文环境限制，乌龙江大桥（新建复线桥）通航孔主线桥工可阶段采用80m＋3144m＋86m的布跨方式。峡北侧边跨处于半径为70m的曲线上，平曲线半径小，结构受力复杂，设计及施工难度很大，此种梁式桥方案在国内外尚属首次，因此需对此方案进行研究分析，确定控制要素，在分析成果基础上确定最佳跨径配置及结构型式。