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发动机排量的设计和匹配大多以满足汽车的动力要求为目标.但汽车在城市行驶时,发动机大多工作在中小负荷工况,循环热效率通常较低,燃油经济性较差.停缸技术可以根据需要实时改变工作气缸的数量,使工作气缸在热效率更高、燃油消耗率更低的负荷率下运行更多,更好地考虑了发动机的动力性和燃油经济性.
四缸汽油发动机停缸技术节油性能及能量分配特性研究
【摘 要】
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发动机排量的设计和匹配大多以满足汽车的动力要求为目标.但汽车在城市行驶时,发动机大多工作在中小负荷工况,循环热效率通常较低,燃油经济性较差.停缸技术可以根据需要实时
【机 构】
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哈尔滨东安汽车动力股份有限公司,黑龙江 哈尔滨 150000
【出 处】
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汽车博览
【发表日期】
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2020年14期
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