【摘 要】
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采用双直线钢筋模型和Kent-R.Park混凝土模型,研究预应力度对预应力混凝土桥墩抗震性能的影响,模拟得到墩底塑性铰特性.通过设置不同的预应力钢束,改变桥墩预应力度,分析得到
【机 构】
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大连理工大学桥梁工程研究所,大连大学材料破坏力学数值试验研究中心
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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采用双直线钢筋模型和Kent-R.Park混凝土模型,研究预应力度对预应力混凝土桥墩抗震性能的影响,模拟得到墩底塑性铰特性.通过设置不同的预应力钢束,改变桥墩预应力度,分析得到对应的墩底塑性铰的弯矩-曲率滞回曲线.结果表明,预应力混凝土桥墩比普通钢筋混凝土桥墩,具有极限弯矩大,耗能能力强的特点.在混凝土抗压强度范围内,随着桥墩预应力度的增加,桥墩的极限弯矩增大,耗能能力增强.
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