【摘 要】
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钢结构具有自重轻、材质均匀、质量稳定、易于工厂化制造、装配化施工、便于回收利用等优点,为世界桥梁界所推崇.为推进钢结构桥梁建设,交通运输部于2016年发布了《关于推进
【机 构】
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南京市交通工程质量监督站 南京市210001;成都合众桥梁科技有限公司 成都市611731;中设设计股份有限公司 南京市210014;中铁宝桥(扬州)有限公司 扬州市225107
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钢结构具有自重轻、材质均匀、质量稳定、易于工厂化制造、装配化施工、便于回收利用等优点,为世界桥梁界所推崇.为推进钢结构桥梁建设,交通运输部于2016年发布了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》.基于上述原因加之缆索承重桥梁的大量建设,钢塔因其独特的优势必将获得更为广泛的应用.在我国已经建成南京长江三桥、泰州长江大桥、马鞍山长江公路大桥钢塔研究的基础上对端面机加工钢塔的制造及安装几何控制进行了深入研究,并且将研究成果应用于新建的浦仪公路西段跨江大桥钢塔中,在控制过程中采用了前后场联动的精度管理体系,最终达到了超过1/33 000的轴线控制精度,而且优良的精度控制使得2座钢塔一共10个预设的调整段被取消,从而大幅提高了工程进度.
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