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针对时间约束在满载问题中的复杂性，建立了一个考虑装载时间和次序的具有动态时间窗的满载车辆调度模型，并给出了一个基于动态构造原理的启发式算法。该模型和算法改进了以往在满载问题中对时间窗的考虑，使得解更具有实际派车意义，并且该算法通过参数调整经过少量迭代即可快速求得最小化总成本的满意解。
带节点约束的满载问题模型和算法
【摘 要】
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针对时间约束在满载问题中的复杂性，建立了一个考虑装载时间和次序的具有动态时间窗的满载车辆调度模型，并给出了一个基于动态构造原理的启发式算法。该模型和算法改进了以往在
【机 构】
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上海交通大学
【出 处】
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商情
【发表日期】
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2010年13期
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