【摘 要】
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在铁路车辆中，车辆重量产生的负荷是通过转向架的摩擦减振装置传递到轮对的。减振装置中的最大磨损处是摇枕倾斜面与摩擦楔的结合处，它承受着高达500kN的接触动载荷。修复磨损
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在铁路车辆中，车辆重量产生的负荷是通过转向架的摩擦减振装置传递到轮对的。减振装置中的最大磨损处是摇枕倾斜面与摩擦楔的结合处，它承受着高达500kN的接触动载荷。修复磨损摇枕要花费大量的劳动工时。尤其是现有的难焊修复磨损斜面的方法不能保证摇枕在检修期内在一级强度
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