板梁桥在高桩码头接岸结构中的应用

来源 :港工技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yuxiguang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
由于受港区岸线规划等条件的限制,天津港某高桩码头的前沿线距后方吹填围埝仅50.0m左右。在码头承台后方接岸结构的设计中综合考虑工程投资、工期和施工条件等方面的因素,经多方案比选最终选用板梁桥方案有效压缩了接岸结构宽度。该方案既能满足规划要求,又方便施工和后期使用,在节省投资和确保工期方面效果明显。
其他文献
结合天津港北疆港区码头结构加固改造工程,探讨高桩码头结构升级改造思路,提出了先拆除已有前方桩台和少部分后方桩台,再建前方桩台、码头前沿局部补桩和局部补桩+设置大型护舷三
本文通过两个工程实例阐述悬挑式垂直双鼓一板护舷的胸墙模板工艺,解决悬挑式垂直双鼓护舷胸墙模板的施工难点,说明此类胸墙模板的结构体系、模板支拆工艺、成熟的细部构造和
潍坊港地处莱州湾底部的粉砂质海岸,岸滩宽浅、泥沙运动活跃,在极端恶劣天气条件下,岸滩泥沙会大量悬浮,容易在航道内形成骤淤。中港区3.5万t级航道不仅需在现有1.0万t级航道基础上