论文部分内容阅读
本文结合笔者多年公路工程施工管理实践，分析阐述了高等级公路混凝土路面施工中的混凝土配合比设计与要求，并对公路混凝土路面施工技术及施工过程中的混凝土配合比的控制进行了详细探讨和总结。
混凝土配合比设计与施工技术在高等级公路路面工程中的应用
【摘 要】
：
本文结合笔者多年公路工程施工管理实践，分析阐述了高等级公路混凝土路面施工中的混凝土配合比设计与要求，并对公路混凝土路面施工技术及施工过程中的混凝土配合比的控制进行了
【机 构】
：
湖南省祁阳县公路局
【出 处】
：
广东建材
【发表日期】
：
2009年2期
其他文献
在深基坑变形监测中,水平位移是反映基坑变形最直接的物理量,且安全预报的准确性在很大程度上取决于位移数据的准确性,因此获得准确反应基坑变形的位移数据尤为重要。本文利用高精度测距测角全站仪,采用棱镜强制对中方法,提出了深基坑水平位移监测中,工作基点、监测点布置方法,精度保障措施、监测工艺流程等。经大量工程实践证明,该方法作业流程简单、精度可满足地铁基坑水平位移监测要求,具有理论和技术上的可行性,可为今
文章以海公线平交道改立交桥项目——一座跨径9.00m的斜交框构桥的抗弯承载力分析为例,旨在提供一种该桥结构分析的方法,同时对该既有结构物的材料性能进行几种不同情况的拟