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基于RT—LAB设计了--一种双向单相AC/DC+双向半桥DC/DC的车载充放电装置,能进行电动汽车充放电过程中的电压电流控制,实现电动汽车与电网的双向能量瓦动,并且在不接电网时可提供220V/50Hz车载电源。通过RT—IAB实时仿真,验证了控制策略的正确性。实时仿真平台可为V2G(VehicletoGrid)技术的进一步研究提供借鉴意义。