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采用Reynolds应力方程模型及涡耗散燃烧模型，在不同旋转工况下给定相同进气流量，对侧向进气固冲发动机补燃室湍流反应流场进行了数值计算，得到了燃烧产物的平衡组分、燃烧温度和其他热力学参数，并在此基础上计算了补燃室燃烧效率、发动机推力等参数。数值模拟表明，对于侧向进气固体火箭冲压发动机，在空气射流中引入旋转流动，能有效提高补燃室内的燃烧效率，进一步提高发动机性能。燃烧效率随旋流强度呈先增大、后又减小的规律。采用最佳旋流数的旋转进气后，可使发动机推力提高约2．3％。