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利用介质阻挡放电（DBD）实验装置和测量系统研究了不同的介质板厚度、驱动电压幅值以及气体间隙距离的DBD特性，并运用气体放电理论对试验结果进行了分析。结果表明，随着介质板厚度、气体间隙距离的减小以及驱动电压幅值的增加，DBD放电电流脉冲增多，由于壁电荷的作用，发生放电所需的电压减小；当壁电荷电场足够大时，将在驱动电压下降沿发生反向放电。