【摘 要】
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为了促进汽车共享产业的推广,文章将政府管理部门、运营企业和出行者三个利益主体纳入研究框架内,采用演化博弈理论,构建了基于三方博弈的汽车共享产业推广模型,并对模型的演
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(71371094;71571099;71471084);南京大学研究生跨学科科研创新基金项目(2016CW08)
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为了促进汽车共享产业的推广,文章将政府管理部门、运营企业和出行者三个利益主体纳入研究框架内,采用演化博弈理论,构建了基于三方博弈的汽车共享产业推广模型,并对模型的演化路径等进行分析。结果表明:政府、企业和出行者的决策行为演化会受到另外两利益主体的影响;在汽车共享产业发展初期,政府不进行扶持,而企业积极开展汽车共享服务、出行者乐于使用汽车共享出行的演化稳定状态不会存在;提高汽车共享出行效用、降低私家车出行效用、提升企业潜在利益、减少政府管理成本等措施可有助于模型向唯一理想的稳定状态(1,1,1)演化。
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