【摘 要】
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为探究普通混凝土基本受力形态动力性能,利用液压伺服机和材料剪切设备,设置五种不同加载应变率对普通混凝土展开受压、劈拉和受剪动力性能试验研究,得到不同加载方式下混凝
【机 构】
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盐城工学院土木工程学院,东南大学交通学院,南京工业大学交通运输工程学院,全国城市地下空间工程专业建设工作委员会、中国地震学会、盐城市土木建筑学会
【基金项目】
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水利部土石坝破坏机理与防控技术重点实验室开放基金(YK319010),江苏省高等学校自然科学研究项目(17KJD560004),国家重点研发计划项目(2016YFC0401704).
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为探究普通混凝土基本受力形态动力性能,利用液压伺服机和材料剪切设备,设置五种不同加载应变率对普通混凝土展开受压、劈拉和受剪动力性能试验研究,得到不同加载方式下混凝土破坏形态和应力-变形曲线,根据应力-变形曲线提取峰值应力和峰值变形特征参数,分析三种不同受力方式下混凝土的动力性能。研究结果表明:混凝土受压、劈拉和受剪均存在明显动力效应,破坏形态受应变率影响较为明显;随着加载应变率提高,三种受力方式混凝土峰值应力均明显提高,其中劈拉加载方式受应变率的影响最为明显;针对峰值变形分析,受压和劈拉加载方式作用下混凝
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