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在笔者十年的投资经历中，对南航权证的经历记忆尤为深刻，确切来讲，算得上是南航认沽权证的末日裸奔--高峰时期一天成交几百亿，到处都是投机的影子，最后成为一场零和游戏，受益方只有券商收取的手续费。很多人并没有经历过自然不知道这段历史的残酷，但在上轮大牛市尾声之后，航空股成为重灾区。南航从20元跌到2元，东航从23元跌到2元，景气周期和股价是同步的，航空股们的恶名不次于中国石油。