【摘 要】
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目的:采用5M W-OC04半潜式浮式风机平台作为参考模型,研究聚酯缆作为系泊缆材质对于浮式风机平台动力响应的影响.方法:使用AQWA建立半潜式浮式风机平台模型,使用聚酯缆作为系泊缆材质,对比研究在南海一年一遇海况下系泊缆的改进对于浮式风机平台动力响应的影响;在此基础上,基于南海百年一遇的海况对浮式风机平台进行优化.结果:在对系泊方案进行优化之后,各项动力响应均呈现一定程度的减小,其中纵摇振幅从6.64m降至4.7m,最大张力从6.56MN降至4.65MN.结论:较之传统方案,该方案能改善浮式风机平台的动
【机 构】
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中国计量大学计量测试工程学院浙江省流量计量技术研究重点实验室,浙江杭州310018;中国计量大学工程训练中心,浙江杭州310018;国家海洋局第二海洋研究所,浙江杭州310012
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目的:采用5M W-OC04半潜式浮式风机平台作为参考模型,研究聚酯缆作为系泊缆材质对于浮式风机平台动力响应的影响.方法:使用AQWA建立半潜式浮式风机平台模型,使用聚酯缆作为系泊缆材质,对比研究在南海一年一遇海况下系泊缆的改进对于浮式风机平台动力响应的影响;在此基础上,基于南海百年一遇的海况对浮式风机平台进行优化.结果:在对系泊方案进行优化之后,各项动力响应均呈现一定程度的减小,其中纵摇振幅从6.64m降至4.7m,最大张力从6.56MN降至4.65MN.结论:较之传统方案,该方案能改善浮式风机平台的动力响应.
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