【摘 要】
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本文针对我国寒冷地区、夏热冬暖地区的港口客运站展开实地调研测试;基于调研数据,利用eQUEST建立了建筑模型;设计正交试验,分析了不同影响因子的显著性水平,并进行了建筑节能潜力研究。结果表明:对于寒冷地区的港口客运站,冬季采用市政热水地板辐射供暖、昼光照明采用三阶断续型控制时建筑总节能率分别为3.09%和10.35%;对于夏热冬暖地区的港口客运站,夏季室内设计温度采用热中性温度、昼光照明采用三阶断
【基金项目】
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国家重点研发计划资助“公共交通枢纽建筑节能关键技术与示范项目”（编号:2018YFC0705000）；
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本文针对我国寒冷地区、夏热冬暖地区的港口客运站展开实地调研测试;基于调研数据,利用eQUEST建立了建筑模型;设计正交试验,分析了不同影响因子的显著性水平,并进行了建筑节能潜力研究。结果表明:对于寒冷地区的港口客运站,冬季采用市政热水地板辐射供暖、昼光照明采用三阶断续型控制时建筑总节能率分别为3.09%和10.35%;对于夏热冬暖地区的港口客运站,夏季室内设计温度采用热中性温度、昼光照明采用三阶断续型控制时建筑总节能率分别为5.18%和7.58%。
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