【摘 要】
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由于暂冲式高速风洞运行时间短暂,普遍采用阶梯变迎角方式进行静态测力试验,其试验信息量难以满足先进飞行器研制的试验需求。为在暂冲式高速风洞中获得更为详尽的气动力信息
【机 构】
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中国科学技术大学近代力学系,中国空气动力研究与发展中心,
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由于暂冲式高速风洞运行时间短暂,普遍采用阶梯变迎角方式进行静态测力试验,其试验信息量难以满足先进飞行器研制的试验需求。为在暂冲式高速风洞中获得更为详尽的气动力信息,在2.4m跨声速风洞中进行了连续变迎角测力试验技术应用研究。主要介绍了该项试验技术的基本特点,给出了J7标模的主要试验结果。结果表明,该项试验技术获得的气动力数据与常规阶梯方式具有很好的一致性,可以满足工程实用的要求。
Due to the transient run-time of the temporary high-speed wind tunnel, the static force test is commonly adopted by the method of variable angle of attack, and the test information is difficult to meet the test requirements of advanced vehicle development. In order to obtain more detailed aerodynamic information in the transient high-speed wind tunnel, a continuous variable-angle load test technique was applied to the 2.4 m transonic wind tunnel. Mainly introduces the basic characteristics of the test technology, gives the main test results J7 standard. The results show that the aerodynamic data obtained from the test technique has good consistency with the conventional ladder method, which can meet the practical requirements of the project.
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