【摘 要】
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本文针对保险杠感知舒适性优化问题,根据传统工程上使用CAE仿真方法及相关经验积累基础上,开发了基于感知舒适度的保险杠刚度评价方法,以某乘用车前保险杠为例,使用Tcl/Tk语
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司乘用车公司,同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心
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本文针对保险杠感知舒适性优化问题,根据传统工程上使用CAE仿真方法及相关经验积累基础上,开发了基于感知舒适度的保险杠刚度评价方法,以某乘用车前保险杠为例,使用Tcl/Tk语言编写二次开发模型,建立了计入非弹性阶段材料性能和非弹性接触的计算模型,经LAS-DYNA软件计算得到刚度结果,再确定优化参数,并提出参数变动范围,对其进行优化。最终计算证明,结合此评价方法识别并解决保险杠刚度问题准确,迅速,效率高。
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