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首先介绍了单车承载光电跟踪设备的必要性，然后根据设计要求，确定副车架的材料（12Mn）和副车架梁的截面形状（槽钢），再根据以往的经验和减振性能的要求，设计出副车架。建立有限元模型，在三维仿真软件（MSC.PAT—RAN）中对模型进行应力及振动分析，检验副车架的力学性能及减振性能。最后通过实验检验副车架的力学性能及减振性能。