【摘 要】
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一直以来,都有去西藏的冲动。想去眺望雪域高原的蓝天白云,想去触摸圣城拉萨的古老文明,想去探寻那潜藏在高天厚土中最隐秘的生命之源和文化之泉……去年夏天,我踏上了由北京
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一直以来,都有去西藏的冲动。想去眺望雪域高原的蓝天白云,想去触摸圣城拉萨的古老文明,想去探寻那潜藏在高天厚土中最隐秘的生命之源和文化之泉……去年夏天,我踏上了由北京西开往拉萨的T27次列车,开始了向往已久的西藏之旅。特别策划
All along, there are impulses to Tibet. Want to go looking at the blue sky and white clouds in the snowy plateau, want to touch the holy city of Lhasa, the ancient civilization, want to explore the hidden in the high heaven and earth the most secret source of life and culture ... ... Last summer, I embarked on by Beijing West to Lhasa’s T27 train started long-awaited trip to Tibet. Special planning
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Based on the actual situation of railway non-transport enterprise
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孙家工区位于大郑线121公里925米处，始建于1948年，现有职工18名，其中党员5名，担负着24公里正线、5处道口设备的养护维修任务。 孙家工区位于大（虎山）郑（家屯）线121公里925米处，成立于1948年，现有职工18名，其中党员5名，担负着24公里正线、5处道口设备的养护维修任务。60年代初期，孙家养路工区的老一辈“十八条好汉”以强烈的爱国主义责任感，战天斗地、艰苦创业，修出了一条高标准
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