大型体育赛事交通信息系统建设框架

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为支撑大型体育赛事期间城市背景交通和赛事专用交通的统一规划、管理和服务,形成赛事交通信息化工作范式,调研并总结大型体育赛事交通系统建设经验与启示。分析赛事交通信息系统的特征需求,指出大型体育赛事交通信息系统应以先进性、适用性、经济性和可持续性为原则。明确系统的人、车、路三大基本要素,分析赛事交通管理中心、举办城市交通运输和管理部门、铁路民航管理部门、国际赛事组织及出行者五类系统使用用户的功能需求。结合城市已建交通信息系统增量、赛事专用交通保障系统建设更新和交通科技创新示范三种建设模式,设计赛事交通综合监控
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大城市交通需求管理政策实施关联因素多,涉及多方利益群体,决策过程复杂,亟须研究建立损益兼顾的多维综合评价方法。现有交通需求管理政策评价重视道路交通运行,而在能源环境影响评价、公共交通设施服务评价、市民意愿接受度等方面综合评价不足。考虑市民意愿建立交通需求管理可接受的公众参与评价指标,构建交通运行、能耗排放、公共交通设施服务、公众参与的综合评价指标体系,利用熵权TOPSIS法建立交通需求管理综合评价模型,形成“诊断评价—约束评价—综合评价”政策体系和闭环评价流程。以深圳市为例,通过对道路拥堵收费政策、停车收
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