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列车在经过大风区域时往往需要用建造挡风墙来保证列车的安全性。文章通过CFD模拟平台建立挡风墙-列车系统,研究了风速对系统的影响以及列车与挡风墙之间的相互影响。结论如下:当风速增大时,列车与挡风墙气动力系数的绝对值都有减小的趋势;挡风墙可以有效地减小列车的气动力系数;列车的存在使得挡风墙的侧力系数与力矩系数减小,升力系数增大。