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汽车净化催化器的结构由于净化催化器串接在汽车排气管路上,因此,为了不影响汽车性能,催化器的阻力应尽可能低,通道内的表面积应尽可能大,以增加排放污染物和催化剂接触的机会。目前较常用的是蜂窝型催化器(如图所示)。催化器的最外层是用耐高温不锈钢板制成的特种钢外壳1,壳体内包裹蜂窝状陶瓷(或金属
汽车催化器结构及注意事项
【摘 要】
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汽车净化催化器的结构由于净化催化器串接在汽车排气管路上,因此,为了不影响汽车性能,催化器的阻力应尽可能低,通道内的表面积应尽可能大,以增加排放污染物和催化剂接触的机
【出 处】
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汽车与驾驶维修
【发表日期】
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1999年5期
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