作为与用户联系最紧密,同时也是电力输送的最后的关键一环,配电网的供电可靠性将对用户的用电体验产生直接的影响。配电网结构复杂,线路分支、设备较多,负荷变化大,所以发生故障概率较大,快速、有效进行故障查找有助于及时恢复故障线路。现有的行波法由于受系统参数、过渡电阻的大小及系统运行方式等因素影响小的优点,已经成功应用于故障测距中。但是目前行波测距研究主要针对输电网较多,而针对配电网较少。在输电网中,行波
设计合理的电池管理系统,对于提高混合动力汽车性能,扩大其普及性,具有重要的意义。本文所述电池管理系统设计包括三个部分:串联电池充、放电均衡系统设计,单体电池电压检测系统设
风能是一种取之不尽而又不污染环境的“绿色能源”。目前风力发电的主要发展方向为采用交流励磁双馈发电机的变速恒频风力发电方式。其中,双馈发电机的转子通过双PWM换流器励磁,两换流器之间通过直流电容连接。通过不同的控制策略对机侧换流器和网侧换流器分别进行控制,实现不同的功能。但是当风速突变时,直流电容电压有可能会出现较大的波动,不利于系统的运行,也要求在选取电容的时候,其容量要足够大。针对以上问题,本文
随着我国电气化铁路的快速发展,牵引供电系统中的电能质量问题受到越来越多的关注。作为主要动力的电力机车处于高速运行的状态,由于司机操作,线路条件以及气候因素的影响,牵