橡胶沥青应力吸收层施工技术研究

来源 :交通世界(上旬刊) | 被引量 : 0次 | 上传用户:ryan1114
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以位于南方高温多雨地区的某新建道路为背景,对原材料选取、橡胶沥青洒布量及碎石料撒布量进行试验分析,探讨了橡胶沥青应力吸收层施工的相关技术.分析结果表明,橡胶沥青应力吸收层能有效克服沥青路面半刚性基层运行过程中早期反射裂缝等病害,提升路面结构稳定性,值得推广应用.
其他文献
以呼和浩特陶卜齐大桥工程为例,介绍工程概况及运营期内存在的病害问题.根据多方论证,拟定以拆除重建作为桥梁上部结构的主要思路.通过比选H型钢组合梁方案以及预应力混凝土矮T梁方案两种设计方案,介绍其主要施工工艺及优点,最终从施工便捷及安全方面拟定采用H型钢组合梁方案,继而详细介绍H型钢组合梁施工流程及主要施工工艺等,便于后续同类项目参考.
分析了红外线激光车辙仪对车辙特征检测的原理,从系统参数、硬件参数、车辙横断面参数等方面确定了红外线激光车辙仪的关键参数设置及指标要求,并结合工程实例,分析了光照强度和路表积水等外界环境对检测结果的影响,结果表明,建议在无光照、弱光照及路表无积水的情况下进行红外激光车辙检测,为建立基于红外线激光的车辙全断面特征检测方法提供参考.
首先对道路桥梁工程试验检测的目的进行分析,然后对检测中常见的问题进行描述,最后结合工程实例,对试验检测技术的应用对策进行探讨,其中包括对材料检测、机械检测、混凝土强度检测、混凝土结构检测等检测内容,以及试验检测技术的应用对策,旨在保证工程施工质量.
为解决一级公路路基膨胀土填料处理问题,结合某一级公路工程实际情况,通过强度试验、膨胀量与承载比试验、膨胀力试验验证了采用掺加石灰方法处理膨胀土,使其满足路基填筑要求的可行性,并提出相应的施工注意事项,为相关人员提供参考.
钢渣的大量堆积占用了土地资源,且对环境的污染非常大,因此将钢渣用于公路路基的填筑,不仅能够解决环境污染的问题,还能够降低成本,从而达到经济和环保的双重效益.基于此,介绍了钢渣碎石混合物的加固原理,并通过室内试验研究钢渣碎石混合物的碎石最佳含量及最佳碎石含量下钢渣碎石混合物的抗压回弹模量特性.
针对低坍落度路面混凝土工作性评价问题,采取研究总结与分析的方法进行论述,首先概述了低坍落度路面混凝土的特点,然后论述低坍落度路面混凝土工作性评价指标,最后提出了低坍落度路面混凝土工作性把控的策略,旨在保障低坍落度路面混凝土工作性,实现材料价值,打造高品质工程.
为解决山区公路路面积水问题,结合某山区公路实际情况,对其路面积水的产生原因进行分析,提出路面积水的处理方法与施工工艺及要点,为相关人员提供参考,旨在保证山区公路路面积水处理效果,为山区公路行车提供可靠的安全保障,有效预防与消除路面积水,避免由此发生的交通事故.
针对公路工程在长期使用过程中易出现质量问题的现象,分析公路路基挡土墙失稳原因,并结合典型挡土墙,对公路路基支挡结构的应用效果进行阐述,旨在明确公路路基支挡结构应用特点,制定相应的措施对问题进行处理,为支挡结构建设提供参考依据.
结合工程实例,分析了项目调查及检测介绍了路面标线更新,从检测分析、设计方案、材料要求和施工要求进行了论述,旨在提高高速公路的服务质量,改善交通环境,降低高速公路运营和管理费用,创造安全、快捷、舒适、优美的行车环境,为同类项目的实施提供参考.
结合工程实例,简要介绍了低填浅挖施工要点,并从清除路基基层、台阶开挖、铺筑土工格栅等方面阐述了路基拼接施工技术要点,提出有针对性的施工技术,旨在保证施工质量,供同类工程参考.