论文部分内容阅读
将多货主引入经典VCG(Vickrey-Clark-Groves)模型,建立防止船东串谋欺诈的运费价差合约拍卖模型,研究运费价差合约的分配及支付,并对比分析本文模型与现有VCG模型的拍卖结果.研究表明,船东和货主的社会福利最大与达成交易的船东总成本最小等效;将所有价差合约看作一个整体,以该整体的次优分配方案总报价为船东总收入和货主总支出,不仅能够防止船东串谋欺诈,还能降低货主的支付.