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公路工程反滤设计的理论方法正在发展之中,存在方法多,难以取用;要求严,料难找,施工难度大,费用高等问题.本文在总结公路、水利等行业反滤设计理论方法的基础上,提出了公路工程反滤设计的渗透破坏类型及条件、反滤设计准则、反滤料允许的均匀程度、反滤层层数及反滤层厚度的确定原则等理论方法.
公路工程反滤设计的方法和建议
【摘 要】
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公路工程反滤设计的理论方法正在发展之中,存在方法多,难以取用;要求严,料难找,施工难度大,费用高等问题.本文在总结公路、水利等行业反滤设计理论方法的基础上,提出了公路工
【机 构】
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昆明理工大学,云南省公路规划勘察设计院
【出 处】
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昆明理工大学学报：理工版
【发表日期】
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2003年3期
【基金项目】
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西部交通科技建设项目
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