【摘 要】
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为提高空域利用率和航班调度效率,建立了以航班延误总时间为目标函数的规划模型,利用遗传算法中的交叉和变异运算,针对多跑道航班排序问题设计了编码方式和遗传算子,进行了仿
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为提高空域利用率和航班调度效率,建立了以航班延误总时间为目标函数的规划模型,利用遗传算法中的交叉和变异运算,针对多跑道航班排序问题设计了编码方式和遗传算子,进行了仿真计算,并与先到先服务算法进行了对比研究。同时,结合空中交通管制中的实际情况,引入了一些约束条件。以三跑道为例,仿真结果表明：与先到先服务算法相比,设计的遗传算法大大降低了时间延误,明显提高了航班调度效率。
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