【摘 要】
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在车身概念设计阶段,提出了面向正向概念设计的T型接头的快速优化方法。该方法不依赖CAD模型,直接利用接头截面信息,快速建立由隐式参数驱动T型接头更新的全参数化模型,并建
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【基金项目】
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国家国际合作计划资助项目(2014DFG71590);中国博士后科学基金资助项目(2014M552132);广西科技计划重大专项(桂科重1348003-5);国汽(北京)开放基金资助项目(20130303);湖南大学青年教师成长计划资助项目
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在车身概念设计阶段,提出了面向正向概念设计的T型接头的快速优化方法。该方法不依赖CAD模型,直接利用接头截面信息,快速建立由隐式参数驱动T型接头更新的全参数化模型,并建立了自动的T型接头多目标优化流程。以某车型B柱下接头为例,在满足强度、刚度要求的约束条件下,快速设计出以侧面碰撞性能和质量较优为目标的T型接头结构。优化结果根据冲压工艺和造型要求进行适当调整后,应用到实车中。
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