论文部分内容阅读
研究了交通信号配时 ,阐述了平面交叉口单点信号控制配时设计的具体方法和过程 ,以及各种交通信号配时参数的确定方法、标准及依据 ,并将其应用于长春市一个极具代表性的5路交叉口 ;在现有配时方案的基础上 ,设计多个不同时段的新方案 ,并利用仿真软件 Vissim对其进行模拟 ,从模拟结果中选取适当参数加以综合比较 ,评选出最优方案。