【摘 要】
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本文通过开发的智能数据采集车载终端与燃耗仪,采集获取了大量城际客车运行数据,对比分析出LNG城际客车与柴油城际客车的碳排放特性。考虑到车辆尾气排放中CO与HC以及碳烟的
【机 构】
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河北工业大学能源与环境工程学院,中国汽车技术研究中心
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本文通过开发的智能数据采集车载终端与燃耗仪,采集获取了大量城际客车运行数据,对比分析出LNG城际客车与柴油城际客车的碳排放特性。考虑到车辆尾气排放中CO与HC以及碳烟的含量相对于CO_2属微小量,因此在进行LNG客车和柴油客车碳排放研究时忽略了CO、HC和碳烟中碳排放量。通过所采集的燃料消耗量数据以及燃料单位体积的含碳量,假定完全燃烧运用碳平衡法计算得出碳排放因子与客车能耗的关系,进而得到LNG客车相对于柴油客车的百公里CO_2减排量;通过对LNG车辆数据的整理分析,得出所考察的10辆LNG客车的行驶速度
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