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为提高低速货车在满载和碰撞工况下的安全性能，利用三维软件SolidWorks对某130型低速货车车架（主要承栽部件）进行三维实体建模，采用有限元软件ABAQUS进行动强度和碰撞模拟分析。结果表明：该型车架在满载工况下，应力主要集中在纵粱与板簧的接触点附近．最大应力值为322MPa．低于车架材料的屈服极限值（350MPa），但安全系数较低。车架在低速碰撞过程中应力主要集中于保险杠、下侧梁和中横梁等处．应力最高值为368MPa。车架保险杠与刚性墙接触面积最大，其碰撞变形量也最大，为3．98mm。研究结果可为车