船用柴油机可靠性研发技术优化研究

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针对船用柴油机可靠性与质量脱节、可靠性需求识别难及可靠性技术状态管理的问题,在研究柴油机可靠性与质量标准的基础上,提出了可靠性技术与典型质量工具的融合方法;构建了适用于船用柴油机的可靠性需求工程,并分析了可靠性需求的工程阶段和所需的可靠性分析项目;研究了可靠性与产品技术状态管理的关联,并提出了可靠性技术状态管理方法。结合船用柴油机研发现状,提出了可靠性研发技术优化建议。
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目的探讨老年急性前壁ST段抬高型心肌梗死(STEMI)病人经皮冠状动脉介入治疗(PCI)后左心室收缩功能障碍(LVSD)的预测因子。方法连续纳入2013年1月至2019年9月在暨南大学附属第一医院确诊为急性前壁STEMI并行直接PCI的374例老年病人,根据PCI术后至出院前心脏彩超测得的LVEF最低值分为LVSD组(LVEF≤40%,n=120)及对照组(LVEF>40%,n=254)。比较2组病人的基线资料、实验室检查结果、心脏彩超及冠脉造影等检查结果,采用多因素Logistic回归分析老年急性
1.论文内容来稿要求材料翔实、数据可靠、文字精炼、论点明确、论证合理,在某些方面有创新;综述性文章应是交通科学重要领域的国内外最新研究进展,结合作者本人在相应领域对学科的贡献有独到见解,对学科发展有指导意义。2.文稿项目研究论文(包括研究简报)书写顺序为:题目、作者姓名、作者单位全称、所在城市、邮政编码、中文摘要、关键词、正文(包括引言、工程概况/材料与方法、分析与结果、结论等),正文第一页脚注(基金项目)、参考文献。