一、柔性路面的施工技术　　柔性路面工程施工存在的问题：受传统设计理念的影响，我国柔性路面工程的施工一直遵循着“强基薄面”的设计原则。而在此原则的指导下，柔性路面工程经常存在着以下问题：路面平整度差，出现波浪形，有时路面产生沉降、疲劳性裂缝，路面衔接不平，松散，路面留有轮迹，路面泛油，光面均会影响路面的摩擦力，降低抗滑力。这些问题大大增加了交通事故的发生概率。加强柔性路面工程施工技术的管理建议：根据现实的要求，我们对柔性路面工程的施工提出以下技术管理的建议，控制沥青的质量，施工使用的沥青必须进行试验，沥青的针入度、软化度、延展、油石比等指标必须符合设计的规定；提高基层的平整度，面层的沥清混凝土应采用摊铺配合机械来施工，以保证路面的压实度和平整度，对于压实产生的横向微裂，可在终碾前经过复碾予以消除，也可用热沥青灌缝，对路面开裂，龟裂，可采取刷油法处理；提高路面基层材料的均匀性和强度，加强对沥青混合料的质量检查，对路面下雨支管槽，可适当采用低标号混凝土处理，同时，纵横向部位两边的厚度应力求一致，对压实不到位的地方，应派人进行找平；加强沥青混合物料的管理，杜绝不合格材料使用，沥青混合料应使用软化点不低于45℃的石油沥青，如果是基层原因引起的，应先处理基层再做面层，如是面层原因引起的，在高温下加热烘烤发软后铲除，然后找补平顺，如是基层强度不足或稳定性差，应挖除并作补强后，再修补面层。