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某高速公路跨江特大桥,主桥为下承式连续钢桁拱结构,孔跨布置为（132＋276＋132）m,主桥全长540 m.在工程施工中,主桥在两边跨各设置一台70t跨线移动龙门吊,用于边跨钢梁的拼装及钢梁杆件的上桥的提升.以2008版起重机设计规范为依据,采用极限状态法对某高速铁路钢桁梁提梁用70 t移动龙门吊进行结构受力计算及稳定性分析.该文重点介绍了门式起重机按规范进行荷载取值和荷载组合,以及采用midas civil进行建模计算和优化设计的方法.