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结合北京市可变信息板（VMS）应用现状，研究在不同道路状况下VMS对驾驶人路径选择行为的影响。通过SP调查收集相关数据，引入重力模型和Logit模型进行数据分析，利用VISSIM软件实现了静态交通模拟和动态交通模拟。研究表明，当部分驾驶人按照VMS提示信息选择替代路径后，道路拥堵状况得到缓解，路网平均延误时间减少23．63％；随着路段车流密度增大，VMS诱导效用递增，在第46min出现效用最大值；因拥堵造成平均车速在30km·h。左右的城市快速路最适宜设立VMS以改善路网运行状况。