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连拱隧道衬砌造价占总造价的1/3~1/2多,故针对明洞衬砌,建立衬砌造价为目标函数,用罚函数内点方法(SUT)求解的优化设计模型,其不仅满足结构要求,还降低衬砌的造价,并运用该模型对工程实例进行分析,取得理想效果。
连拱隧道明洞衬砌的优化设计模型
【摘 要】
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连拱隧道衬砌造价占总造价的1/3~1/2多,故针对明洞衬砌,建立衬砌造价为目标函数,用罚函数内点方法(SUT)求解的优化设计模型,其不仅满足结构要求,还降低衬砌的造价,并运用该模
【机 构】
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广东工业大学建设学院
【出 处】
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四川建筑
【发表日期】
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2008年6期
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