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【摘要】高速公路路面的施工质量直接决定了高速公路的可靠性和安全性，当前高速公路中沥青施工还存在施工组织混乱、高速公路强度不够、路面沥青开裂等情况， 并对于高速公路的安全性起到了直接的影响。文中为提高高速公路沥青的施工质量，从高速公路材料前准备、施工过程、施工维护等环节加强对高速公路沥青施工技术和过程研究，对现场沥青铺设的施工管理具有与一定的指导意义，为高速公路路面的质量提供更好的保证。
【关键词】高速公路;路面;沥青
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.153
1、高速公路沥青路面施工问题
1.1强度不达标
在当前高速公路路面的施工管理过程中，沥青是高速公路路面施工中的主要材料，通过提升路面施工质量能够提升路面工程质量，从当前国内一些高速公路调查研究来看，还存在沥青强度不达标的情况，沥青强度不达标致使路面的结构自缩或出现裂缝。
1.2材料配比不科学
高速公路路面沥青的材料配比不科学是引起为路面问题的重要原因，高速公路沥青中由多种复合材料组成，包含了矿物掺合料、矿粉、煤灰、石灰、砂等。由于技术员业务技术能力有限、煤灰质量问题等因素，加上施工过程中原材料难以做到科学控制比例，导致原材料比例失调，一旦水分挥发量大于沥青自缩值，非常容易导致结构出现裂缝[4]。
1.3路面结构开裂
高速公路路面问题中最常见的就是开裂现象，同时也是施工技术人员最关心的聚焦问题之一。从目前的调研情况分析来看，导致出现裂缝的原因很多，包含煤灰、温度控制等方面的原因，在煤灰搅拌过程中，煤灰等矿物质溶于水会散发热量，一旦散热无法排放或者搅拌不充分导致热量聚集的话致使出现“内热”，导致结构内外产生温度差而出现“膨化”现象，因此在后期浇灌过程中由于温度差的改变就非常溶于导致结构出现裂缝的现象。
2、高速公路路面沥青施工质量因素分析
2.1温度的影响
在高速公路路面沥青施工过程中，容易造成沥青结构出现开裂等因素之一就是外界的温度，应根据当地的气候条件和路面结构类型选择沥青的品牌和标号。正如前文所述，沥青搅拌过程中散热效果好其内部热量无法散去，从而导致内外部出现很多的温差而导致自缩。
2.2成分的影响
在当前的沥青路面工程施工中，路面产生问题的一些主要原因包括的沥青的成分。热拌沥青混合料的配合比设计要通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段。沥青的主要原材料包含了煤灰、矿物质和其他添加剂。在产量和热料仓配合比恒定时候，沥青的热料仓等料、溢料情况严重，二次筛分结果也有较大的变异性，进而影响生产级配。因此，注意的成分影响，防止高速路面因为成分质量问题而出现下降。
2.3路面地基的影响
一直以来，高速路面沥青结构会受到地基约束力的影响，沥青结构在地面上形成越厚，由于受到非牛顿应力的约束导致对产生的约束力就越大，严重就会致使出现的裂缝现象，因此要降低地基对的约束，防止可能出现的开裂现象。
2.4路面施工人员素质参差不齐
无论是管理人员、技术人员还是施工操作人员，都应该具备公路行业相关的资质资历，例如：试验检测人员必须熟悉公路工程试验检测的标准、规范、规程和仪器设备的原理、性能、操作等，主要试验人员必须具备检测资格证书，高达46%的现场施工队伍仅有施工资格证。再来看从业人员的学历情况。27%的从业人员拥有本科学历，基本都是管理者;而绝大多数从业人员仅是大专学历，这一比例达到了57%;更是有14%的从业人员的学历是大专以下。这也说明了高速公路现场施工队伍的学历整体偏低，有很多没有经过合格的培训就开始上岗。
3、提高高速公路沥青路面施工的技术对策
3.1规范沥青材料的配制
在配置过程中必须按照有关的配比进行施工，要重点注意当矿物质和灰分的比的配置情况，尤其是灰和水比例相等的情况下，就非常容易导致水泥的标高越过限值，强度就会升高。因此，施工人员在配置过程中，严格把控沥青的成分问题，防止煤灰过高导致的质量问题。其次，如果煤灰相等的情况下，矿物质比灰分的浓度更大，也会提高的强度。最后，严格筛选骨料质量，优先选择表面粗糙的江砂或河砂，提高的凝聚力，防止出现沥青开裂等现象。
3.2强化施工质量监测
当前，随着科学技术的快速发展，监测技术在施工管理中得到有效应用，国内外很多研究表明，利用质量检测技术对提高路面沥青结构的整体质量有着显著的作用，也使结构的稳定性得到了保证。
3.3规范浇筑施工工序
就高速公路路面沥青施工中，沥青的施工工序对的质量起到关键决定性作用。施工工序会影响的路面功能，沥青施工工序不当会导致粉煤灰产生水化膨胀和开裂问题，因此施工单位必须通过加强施工人员业务素质培训，提升结构的特征和施工技术工序的培训力度，规范高速公路沥青中结构配制和搅拌工序，做好搅拌和质量控制工作。
3.4加强路面的维护
结构在路面沥青施工完成后，由于天气、温度等原因会造成路面沥青出现开裂等问题，因此，路面沥青养护维护成为了提高高速公路质量的重要环节。施工企业必须组织相应的管理人员开展早期养护工作，及时发现出现的问题，对养护质量进行有效控制。
结语：
综上所述，的施工质量直接决定了高速公路的可靠性和安全性，当前高速公路中施工还存在施工组织混乱、强度不够、墙体开裂等情况， 并对于高速公路的安全性起到了直接的影响。文中为提高高速公路的施工质量，从材料前准备、施工过程、施工维护等环节加强对施工技术和过程研究，对现场的施工管理具有与一定的指导意义，为工程质量提供更好的保证。
参考文献：
[1]李进功.高速公路建筑中结构的施工技术分析[J].住宅与房地产，2018（30）：174.
[2]王爱.高速公路施工中结构的施工技术要点[J].科技风，2018（22）：84.
[3]孔秀娟.高层建筑高速公路的技術质量控制措施研究[J].住宅与房地产，2017（30）：162.
[4]倪志叶.高速公路建筑中结构的施工技术探究[J].绿色环保建材，2017（09）：129.
作者简介：
翁传锦（1975.10.16），男，浙江平阳人，本科，温州胜联交通工程有限公司工程师，研究方向：公路工程、道路和桥梁、隧道工程、公路工程管理，本人长期从事公路工程现场施工及技术工作，担任过公路工程项目副经理、总工程师、项目经理等职务。
【关键词】高速公路;路面;沥青
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.153
1、高速公路沥青路面施工问题
1.1强度不达标
在当前高速公路路面的施工管理过程中，沥青是高速公路路面施工中的主要材料，通过提升路面施工质量能够提升路面工程质量，从当前国内一些高速公路调查研究来看，还存在沥青强度不达标的情况，沥青强度不达标致使路面的结构自缩或出现裂缝。
1.2材料配比不科学
高速公路路面沥青的材料配比不科学是引起为路面问题的重要原因，高速公路沥青中由多种复合材料组成，包含了矿物掺合料、矿粉、煤灰、石灰、砂等。由于技术员业务技术能力有限、煤灰质量问题等因素，加上施工过程中原材料难以做到科学控制比例，导致原材料比例失调，一旦水分挥发量大于沥青自缩值，非常容易导致结构出现裂缝[4]。
1.3路面结构开裂
高速公路路面问题中最常见的就是开裂现象，同时也是施工技术人员最关心的聚焦问题之一。从目前的调研情况分析来看，导致出现裂缝的原因很多，包含煤灰、温度控制等方面的原因，在煤灰搅拌过程中，煤灰等矿物质溶于水会散发热量，一旦散热无法排放或者搅拌不充分导致热量聚集的话致使出现“内热”，导致结构内外产生温度差而出现“膨化”现象，因此在后期浇灌过程中由于温度差的改变就非常溶于导致结构出现裂缝的现象。
2、高速公路路面沥青施工质量因素分析
2.1温度的影响
在高速公路路面沥青施工过程中，容易造成沥青结构出现开裂等因素之一就是外界的温度，应根据当地的气候条件和路面结构类型选择沥青的品牌和标号。正如前文所述，沥青搅拌过程中散热效果好其内部热量无法散去，从而导致内外部出现很多的温差而导致自缩。
2.2成分的影响
在当前的沥青路面工程施工中，路面产生问题的一些主要原因包括的沥青的成分。热拌沥青混合料的配合比设计要通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段。沥青的主要原材料包含了煤灰、矿物质和其他添加剂。在产量和热料仓配合比恒定时候，沥青的热料仓等料、溢料情况严重，二次筛分结果也有较大的变异性，进而影响生产级配。因此，注意的成分影响，防止高速路面因为成分质量问题而出现下降。
2.3路面地基的影响
一直以来，高速路面沥青结构会受到地基约束力的影响，沥青结构在地面上形成越厚，由于受到非牛顿应力的约束导致对产生的约束力就越大，严重就会致使出现的裂缝现象，因此要降低地基对的约束，防止可能出现的开裂现象。
2.4路面施工人员素质参差不齐
无论是管理人员、技术人员还是施工操作人员，都应该具备公路行业相关的资质资历，例如：试验检测人员必须熟悉公路工程试验检测的标准、规范、规程和仪器设备的原理、性能、操作等，主要试验人员必须具备检测资格证书，高达46%的现场施工队伍仅有施工资格证。再来看从业人员的学历情况。27%的从业人员拥有本科学历，基本都是管理者;而绝大多数从业人员仅是大专学历，这一比例达到了57%;更是有14%的从业人员的学历是大专以下。这也说明了高速公路现场施工队伍的学历整体偏低，有很多没有经过合格的培训就开始上岗。
3、提高高速公路沥青路面施工的技术对策
3.1规范沥青材料的配制
在配置过程中必须按照有关的配比进行施工，要重点注意当矿物质和灰分的比的配置情况，尤其是灰和水比例相等的情况下，就非常容易导致水泥的标高越过限值，强度就会升高。因此，施工人员在配置过程中，严格把控沥青的成分问题，防止煤灰过高导致的质量问题。其次，如果煤灰相等的情况下，矿物质比灰分的浓度更大，也会提高的强度。最后，严格筛选骨料质量，优先选择表面粗糙的江砂或河砂，提高的凝聚力，防止出现沥青开裂等现象。
3.2强化施工质量监测
当前，随着科学技术的快速发展，监测技术在施工管理中得到有效应用，国内外很多研究表明，利用质量检测技术对提高路面沥青结构的整体质量有着显著的作用，也使结构的稳定性得到了保证。
3.3规范浇筑施工工序
就高速公路路面沥青施工中，沥青的施工工序对的质量起到关键决定性作用。施工工序会影响的路面功能，沥青施工工序不当会导致粉煤灰产生水化膨胀和开裂问题，因此施工单位必须通过加强施工人员业务素质培训，提升结构的特征和施工技术工序的培训力度，规范高速公路沥青中结构配制和搅拌工序，做好搅拌和质量控制工作。
3.4加强路面的维护
结构在路面沥青施工完成后，由于天气、温度等原因会造成路面沥青出现开裂等问题，因此，路面沥青养护维护成为了提高高速公路质量的重要环节。施工企业必须组织相应的管理人员开展早期养护工作，及时发现出现的问题，对养护质量进行有效控制。
结语：
综上所述，的施工质量直接决定了高速公路的可靠性和安全性，当前高速公路中施工还存在施工组织混乱、强度不够、墙体开裂等情况， 并对于高速公路的安全性起到了直接的影响。文中为提高高速公路的施工质量，从材料前准备、施工过程、施工维护等环节加强对施工技术和过程研究，对现场的施工管理具有与一定的指导意义，为工程质量提供更好的保证。
参考文献：
[1]李进功.高速公路建筑中结构的施工技术分析[J].住宅与房地产，2018（30）：174.
[2]王爱.高速公路施工中结构的施工技术要点[J].科技风，2018（22）：84.
[3]孔秀娟.高层建筑高速公路的技術质量控制措施研究[J].住宅与房地产，2017（30）：162.
[4]倪志叶.高速公路建筑中结构的施工技术探究[J].绿色环保建材，2017（09）：129.
作者简介：
翁传锦（1975.10.16），男，浙江平阳人，本科，温州胜联交通工程有限公司工程师，研究方向：公路工程、道路和桥梁、隧道工程、公路工程管理，本人长期从事公路工程现场施工及技术工作，担任过公路工程项目副经理、总工程师、项目经理等职务。