作为一种健康、绿色、环保的出行工具，公共自行车越来越受到大众的瞩目和喜爱。 如何让公共自行车持续、稳定、健康地发展，科技创新成了重要的手段。同时，培育公共自行车租赁市场也是不可或缺的重要举措。 就此，苏州市政协委员章念翔提出了《培育公共自行车租赁市场实施“绿色慢行公交”工程》。
　　由于自行车存放、使用时占用土地少，又能提高道路资源利用率，缓解道路拥堵，促进节能减排、减少尾气污染，还能强身健体、提高城市品位……因此，培育公共自行车租赁市场，实施“绿色慢行公交”工程，是缓解城市交通压力，减少环境污染的有效途径，也是解决市民出行的良好办法。
　　一、统一思想，深刻理解培育公共自行车租赁市场的重大意义。公共自行车不仅有利于人们出行，也有利于缓解城市交通压力、减少环境污染，是一种既对个人有利，也对社会有利的新生事物。
　　二、更新观念。牢固树立“绿色交通”的发展理念。我们要从根本上摒弃轻轨、地铁、轿车是现代交通文明象征的陈规，彻底扭转公共交通只适合于低收入人群的狭隘观念。选择公共自行车出行，是发展健康环保的城市交通的明智选择，是符合科学发展观的健康、可持续的现代生活方式。
　　三、舆论引导，加大对公共自行车交通I程的宣传推广力度。要广泛利用各种传媒手段，为公共自行车交通工程的实施营造良好的社会舆论环境。同时大力推进社会信用体系建设，形成“租车还车，诚信为本”的良好社会风尚。
　　四、政府牵头，将公共自行车纳入城市公交体系。公共自行车慢行公交工程应该是政府行为，应作为一种公共产品来打造，以公益化事业来发展，要像补贴城市公交一样予以适当的财政补贴。要在简化租赁手续的同时，实行低租价，以吸引更多市民骑乘公共自行车。
　　五、经济调节，市场监管，为培育公共自行车租赁市场提供优质服务。政府应出台相关的政策，营造良好的投资环境吸引社会资本参与投资。同时加强市场监管，把管理重点放在相关规制的调整和完善、公共产品的定价控制、基础设施专营权的拍卖上等，以保障公共服务的最优化和公共利益的最大化。此外，政府要畅通融资渠道，支持社会资本建立良好的融资渠道。在银行贷款等方面给予政策性倾斜。
　　六、公益性与商业性兼顾，动员有实力的企业和企业家加盟。城市自行车公交工程必须采取公益性事业商业化经营的思路，广泛动员有实力的企业和企业家参与公共自行车工程，并将其作为慈善事业来办，鼓励在交通枢纽、繁华商业街区合理设置自行车租赁网点，并通过连锁、加盟、合作等经营方式，开展自行车租赁服务。