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沿着荣乌高速进入雄安新区，向南是启动区，向北则是容东片区。
这片12.7平方公里的土地，会安置起步区大约7万人口，并承接外来导入的10万人口。另外，它也将形成居住、产业、文化、旅游等多种功能，超出安置区的定位。
容东片区的概念，被较为明确地提起，是在2017年夏天。起步区要建设，区域内的村庄需要征地拆迁，首先就需要一个安置区，让村民能够搬离后居住。新区的五个组团里，离起步区最近的，是容城组团的容东片区。顾名思义，容东位于容城的东边，村民搬迁后，无论是去起步区还是容城县城都很方便。因此，容东片区被作为先期建设的安置区提了出来。
2018年12月，容东片区的控详规被批复定稿。两个月后的2019年2月23日，位于容东片区西部的雄安国际科技成果展示交易中心破土动工。
外界期待的容东片区第一铲土，已经挖下。
起一座新城，首要的是规划理念。
在中国城市中，山水城市尤有特色和魅力。未必真的能见山见水，而是自然环境与人工环境融为一体的城市质感。一半是园，一半是城，城中有园，园中有城。
容东片区就将是这样一个片区。上海同济城市规划设计研究院（以下简称同济规划院）负责编制了《河北雄安新区容东片区控制性详细规划》和《河北雄安新区容东片区城市设计》，该规划院院长、同济大学城市规划系教授周俭告诉《中国新闻周刊》，在规划过程中，团队形成共识，要在容东片区运用中国传统的山水城市理念，因地制宜地营造一个穿插在城区中的生态公园。事实上，这也是由容东片区现有的地势地貌所决定的。在片区中间，有一些坑塘，基本上都是百姓多年来取土形成的，最深的有15米，最浅的也有七八米。如果要填平，土方量难以预测，也不便造楼。因此，规划团队顺应这些坑塘，设计了公园。从公园出发，沿着周围地势较低的地方，向外放射，与城市外围的森林相连接，形成五条渗入城区的绿带，创造了城市里的蓝绿空间。
规划团队提出，希望容东片区内的公园不是简单的人工模拟自然环境的园子，而是借助自然環境营造人文景观，这是中国造园的传统，每个园林都具有一定的人文意义。
以片区中心的公园为例，周俭说，把它定位叫生态人文公园，希望未来能有阁有桥、有廊有亭，还有中国古典风范的建筑。另外，雄安新区内部还有一批未发掘的考古遗址，其中四处位于容东片区内，规划团队打算结合其中两处在未来做成历史公园。同时，容东片区还会有体育公园、青少年儿童公园等，均是既有景观又有人文功能的主题公园。
根据新区的《规划纲要》，新区要做到“300米进公园”，也就是说，在居住空间内，社区、街角都要有小型公园。周俭介绍，按照目前的设计，容东片区将会有1个生态人文公园，4个专类公园，8个社区公园，48个邻里游园。
《纲要》还提出，新区要实现森林环城、湿地入城，3公里进森林，1公里进林带。容东片区的北面是铁路，南面是荣乌高速，因此东西两面将着重建设森林和湿地。森林将会着重培育当地树种，以期能恢复自然生态系统。贯穿片区东西的，有两条主干河道，南北有七条。东西向的河道与起步区水系相连，水体流动。城市设计方案提出，将在森林和湿地外侧设计自行车道、跑步道、休息驿站等设施，方便居民使用。
根据设计，容东片区将形成12公里道路带状绿化，52公顷滨水绿地以及84公顷片区周边生态林带的公园绿地系统。也就是说，这个片区内的人均公园绿地面积有24平方米，绿化覆盖率大于50%。
容东片区的城市中心是生态人文公园，五条放射性绿带将城市分为四个综合性的片区。
在中国，有文字记载的建城思想可上溯到西周初期，也就是公元前1000多年。古人讲究方正和秩序，功能怎么安排，空间序列如何排布，都有其规则，故宫就是典型的例子，一直传承到今天。
因此，营城这一古已有之的概念，在雄安新区主要规划团队的讨论中，被不断提起。最终，起步区和容东片区都决定借鉴这种传统的营城理念，“让人能感受到这是个中国的城市”。《河北雄安新区规划纲要》也明确规定，新区要“传承中华营城理念，构建布局规制对称、街坊尺度宜人的中心‘方城’”。
容东片区12.7平方公里的空间规划有四个片区，根据其不同的功能定位，四个片区分为一主三辅，大小不一，外围形态自由。而在每个片区的中心，设计团队以人的体验尺度为基准，营造了四个“方城”，其中最主要、最大的“方城”是1平方公里，小的则是0.5-0.6平方公里，。
在未来的容东，城市的基本单元是85米乘以150米的小街坊，里面有可能是住宅，也有可能是办公楼，是一个易于居民交往的空间尺度。若干个街坊构成一个邻里，邻里会配置邻里中心、小型公园、活动场地、幼儿园、小学等设施。整个容东片区规划有21个邻里，划分为五个社区。每个社区都配置了社区公园、医院、运动场地、高中等设施。
城市道路将街坊、邻里、社区串联起来。规划团队采用了“小街密网”的概念，为绿色出行营造舒适的出行环境。片区内除了三条主干道是六车道外，其余所有街道不超过四车道。在这个路网系统中，有专供公交车行驶的公交专用路，也有专供自行车和行人使用的慢行路。
另外，设计者们希望开发容东地下空间，将地下二层设计为地下停车场，使得地面空间得以最大化地为慢行和公共交通所用。
事实上，交通是同济规划院接到规划任务后，首先考虑的一个问题。为了避免大城市病，交通模式应该如何设计？雄安新区始终倡导慢行、绿色出行，交通模式如何才能对慢行的人更友好？ 在北上广深等大型城市，人们恐怕很难接受出了地铁后，还要在路面上行走10到20分钟，这通常被认为是不临近地铁、不方便的出行地点，不少人会选择打车前往。
因此，设计团队提出，通过街角游园、街头绿地、公园等，构成慢行线网，沟通起大家的生活空间。这个慢行线网可以到达每一个邻里、社区中心，公共中心和商业服务街区，串联每一处学校、医院、产业复合街区和公共交通站点。邻里级的公共服务设施，居民步行5到10分钟抵达;社区级的公共服务设施，步行10到15分钟抵达。
除了交通之外，城市高度也是规划团队细细探讨过的。
他们认为，人比较适宜的城市建筑高度基本是六层，也就是24米左右。配合容东片区四车道为主的城市道路，沿路建筑高度也就是28米左右，建筑高度和城市街道宽度的比例接近1：1。
周俭说，人的视线有认知规律，在30米以内，可以认出对方，超过30米，则会辨认困难。因此，楼顶和楼底的距离、街道左右两侧的距离控制在30米左右，是一个不会觉得有隔阂的距离。
容东片区住宅建筑的基准高度定为30米，也就说，80%以上的房子高度都在30米左右，按设计高低错落。商业、商务、办公建筑基准高度为45米，标志性建筑高度一般不超过75米。
目前，对于标志性建筑，规划团队要求，它们必须是公共建筑，而非住宅。高于75米的楼，应该不会超过三栋。并且，这些楼的顶层应成为对所有人开放的公共资源。
和启动区一样，容东范围内的四个片区也是职住均衡的片区。每个片区都有各自的产业、配套服务和居住空间，未来将和启动区形成联动，即在启动区工作的人，有一部分会居住在容东。
容东片区的张市村附近，一村民带着孙女拾柴禾。不远处正在建设的地热井将用于容东片区安置区的供暖。
容东的产业以商务办公为主，但有关接收哪些来自北京的非首都功能疏解，尚未定论。
不过，周俭介绍，目前已有三方面产业的考量。摆在眼前的第一个问题，就是这里的原有产业要保留并创新升级。容城县的服装和毛绒玩具产业较为发达，企业家和容城县政府都表达过，希望产业链的前端和后端，即不会产生环境污染的环节能留下来。
容城县副县长宋永良告诉《中国新闻周刊》，确立成立雄安新区之后，他曾带队去新疆，将一些毛绒玩具企业与当地对接。这一产业对技术要求比较低，有台缝纫机就可以加工，而新疆的劳动力价格相对较低，且当地还有一定的鼓励性政策。同理，有扶贫政策的保定市西部山区也可以接收毛绒玩具产业。
宋永良说，多数企业的生产加工环节已经外包，留在本地的，是后续的充绒、整理、销售等环节，对环境的污染较为可控。
另一个被考虑发展的产业是设计产业。在深圳开建之初，第一批进入深圳的单位，就有各个建筑院、规划院、市政院、交通院等——这是建设所必需的单位，从测量规划开始，到建筑、市政、园林景观，甚至路灯、垃圾桶、公交站点、书报亭的设计，都需要到现场设计服务。在未来很长一段时间内，作为雄安新区的首片开工建设的区域，新区的设计人员将都会聚集在容东工作。
第三个被考虑发展的产业，是数字产业。雄安新区要打造智慧之城，最重要的资源就是数据。作为从一张白纸上新起的城市，新区有机会做到大部分城市都难以实现的全数据城市，而不仅仅是大数据产业。数据产业提前谋划，将这座城市从生长第一天起的所有数据，一一采集、分类、储存、分析、應用，为今后的智能化创造条件。
目前已开工建设的雄安国际科技成果展示交易中心，是雄安商务服务中心的一个组成项目。后者整体位于容东片区的西部、市民活动中心北面，里面将建设宾馆、专家公寓、办公楼、小型会展中心等。周俭说，这就是为了先期进入容东片区的设计、数据等各方团队以及外来考察、交流、合作的人员服务的。
容东片区的全面建设也已经提上日程。2018年6月，同济规划院负责编制的《河北雄安新区容东片区控制性详细规划》和《河北雄安新区容东片区城市设计》通过第一次专家评审，之后的三个月，与新区领导反复沟通三十余次，与河北省领导前后沟通七次。9月，京津冀协同发展领导小组审议了容东片区的控详规和城市设计，同时审议的还有雄安新区的总规和白洋淀规划。2018年12月，容东片区的控详规被河北省委、省政府批复定稿。
容城县副县长宋永良告诉《中国新闻周刊》，2017年10月，容城县成立了拆迁指挥部，驻村工作组结合镇村干部，对相应范围内19个村的人、地、宅、企情况进行了几轮摸底统计，并实施严格管控，等待着随时可能开始的征迁。容东片区内有可能先行征迁的两个村庄的538户居民，多数已找到可以暂时租住的房源，容东建成后，将搬回到这里。
周俭介绍，动工之后，村民的动迁安居房建设会是最先做的一项工作。根据规划，到2020年，容东的基础设施会基本建成，搬迁安置区将具备投入使用的条件，片区的基本框架将初步形成。
这片12.7平方公里的土地，会安置起步区大约7万人口，并承接外来导入的10万人口。另外，它也将形成居住、产业、文化、旅游等多种功能，超出安置区的定位。
容东片区的概念，被较为明确地提起，是在2017年夏天。起步区要建设，区域内的村庄需要征地拆迁，首先就需要一个安置区，让村民能够搬离后居住。新区的五个组团里，离起步区最近的，是容城组团的容东片区。顾名思义，容东位于容城的东边，村民搬迁后，无论是去起步区还是容城县城都很方便。因此，容东片区被作为先期建设的安置区提了出来。
2018年12月，容东片区的控详规被批复定稿。两个月后的2019年2月23日，位于容东片区西部的雄安国际科技成果展示交易中心破土动工。
外界期待的容东片区第一铲土，已经挖下。
绿化覆盖率大于50%
起一座新城，首要的是规划理念。
在中国城市中，山水城市尤有特色和魅力。未必真的能见山见水，而是自然环境与人工环境融为一体的城市质感。一半是园，一半是城，城中有园，园中有城。
容东片区就将是这样一个片区。上海同济城市规划设计研究院（以下简称同济规划院）负责编制了《河北雄安新区容东片区控制性详细规划》和《河北雄安新区容东片区城市设计》，该规划院院长、同济大学城市规划系教授周俭告诉《中国新闻周刊》，在规划过程中，团队形成共识，要在容东片区运用中国传统的山水城市理念，因地制宜地营造一个穿插在城区中的生态公园。事实上，这也是由容东片区现有的地势地貌所决定的。在片区中间，有一些坑塘，基本上都是百姓多年来取土形成的，最深的有15米，最浅的也有七八米。如果要填平，土方量难以预测，也不便造楼。因此，规划团队顺应这些坑塘，设计了公园。从公园出发，沿着周围地势较低的地方，向外放射，与城市外围的森林相连接，形成五条渗入城区的绿带，创造了城市里的蓝绿空间。
规划团队提出，希望容东片区内的公园不是简单的人工模拟自然环境的园子，而是借助自然環境营造人文景观，这是中国造园的传统，每个园林都具有一定的人文意义。
以片区中心的公园为例，周俭说，把它定位叫生态人文公园，希望未来能有阁有桥、有廊有亭，还有中国古典风范的建筑。另外，雄安新区内部还有一批未发掘的考古遗址，其中四处位于容东片区内，规划团队打算结合其中两处在未来做成历史公园。同时，容东片区还会有体育公园、青少年儿童公园等，均是既有景观又有人文功能的主题公园。
根据新区的《规划纲要》，新区要做到“300米进公园”，也就是说，在居住空间内，社区、街角都要有小型公园。周俭介绍，按照目前的设计，容东片区将会有1个生态人文公园，4个专类公园，8个社区公园，48个邻里游园。
《纲要》还提出，新区要实现森林环城、湿地入城，3公里进森林，1公里进林带。容东片区的北面是铁路，南面是荣乌高速，因此东西两面将着重建设森林和湿地。森林将会着重培育当地树种，以期能恢复自然生态系统。贯穿片区东西的，有两条主干河道，南北有七条。东西向的河道与起步区水系相连，水体流动。城市设计方案提出，将在森林和湿地外侧设计自行车道、跑步道、休息驿站等设施，方便居民使用。
根据设计，容东片区将形成12公里道路带状绿化，52公顷滨水绿地以及84公顷片区周边生态林带的公园绿地系统。也就是说，这个片区内的人均公园绿地面积有24平方米，绿化覆盖率大于50%。
考虑人的体验
容东片区的城市中心是生态人文公园，五条放射性绿带将城市分为四个综合性的片区。
在中国，有文字记载的建城思想可上溯到西周初期，也就是公元前1000多年。古人讲究方正和秩序，功能怎么安排，空间序列如何排布，都有其规则，故宫就是典型的例子，一直传承到今天。
因此，营城这一古已有之的概念，在雄安新区主要规划团队的讨论中，被不断提起。最终，起步区和容东片区都决定借鉴这种传统的营城理念，“让人能感受到这是个中国的城市”。《河北雄安新区规划纲要》也明确规定，新区要“传承中华营城理念，构建布局规制对称、街坊尺度宜人的中心‘方城’”。
容东片区12.7平方公里的空间规划有四个片区，根据其不同的功能定位，四个片区分为一主三辅，大小不一，外围形态自由。而在每个片区的中心，设计团队以人的体验尺度为基准，营造了四个“方城”，其中最主要、最大的“方城”是1平方公里，小的则是0.5-0.6平方公里，。
在未来的容东，城市的基本单元是85米乘以150米的小街坊，里面有可能是住宅，也有可能是办公楼，是一个易于居民交往的空间尺度。若干个街坊构成一个邻里，邻里会配置邻里中心、小型公园、活动场地、幼儿园、小学等设施。整个容东片区规划有21个邻里，划分为五个社区。每个社区都配置了社区公园、医院、运动场地、高中等设施。
城市道路将街坊、邻里、社区串联起来。规划团队采用了“小街密网”的概念，为绿色出行营造舒适的出行环境。片区内除了三条主干道是六车道外，其余所有街道不超过四车道。在这个路网系统中，有专供公交车行驶的公交专用路，也有专供自行车和行人使用的慢行路。
另外，设计者们希望开发容东地下空间，将地下二层设计为地下停车场，使得地面空间得以最大化地为慢行和公共交通所用。
事实上，交通是同济规划院接到规划任务后，首先考虑的一个问题。为了避免大城市病，交通模式应该如何设计？雄安新区始终倡导慢行、绿色出行，交通模式如何才能对慢行的人更友好？ 在北上广深等大型城市，人们恐怕很难接受出了地铁后，还要在路面上行走10到20分钟，这通常被认为是不临近地铁、不方便的出行地点，不少人会选择打车前往。
因此，设计团队提出，通过街角游园、街头绿地、公园等，构成慢行线网，沟通起大家的生活空间。这个慢行线网可以到达每一个邻里、社区中心，公共中心和商业服务街区，串联每一处学校、医院、产业复合街区和公共交通站点。邻里级的公共服务设施，居民步行5到10分钟抵达;社区级的公共服务设施，步行10到15分钟抵达。
除了交通之外，城市高度也是规划团队细细探讨过的。
他们认为，人比较适宜的城市建筑高度基本是六层，也就是24米左右。配合容东片区四车道为主的城市道路，沿路建筑高度也就是28米左右，建筑高度和城市街道宽度的比例接近1：1。
周俭说，人的视线有认知规律，在30米以内，可以认出对方，超过30米，则会辨认困难。因此，楼顶和楼底的距离、街道左右两侧的距离控制在30米左右，是一个不会觉得有隔阂的距离。
容东片区住宅建筑的基准高度定为30米，也就说，80%以上的房子高度都在30米左右，按设计高低错落。商业、商务、办公建筑基准高度为45米，标志性建筑高度一般不超过75米。
目前，对于标志性建筑，规划团队要求，它们必须是公共建筑，而非住宅。高于75米的楼，应该不会超过三栋。并且，这些楼的顶层应成为对所有人开放的公共资源。
全数据之城
和启动区一样，容东范围内的四个片区也是职住均衡的片区。每个片区都有各自的产业、配套服务和居住空间，未来将和启动区形成联动，即在启动区工作的人，有一部分会居住在容东。
容东的产业以商务办公为主，但有关接收哪些来自北京的非首都功能疏解，尚未定论。
不过，周俭介绍，目前已有三方面产业的考量。摆在眼前的第一个问题，就是这里的原有产业要保留并创新升级。容城县的服装和毛绒玩具产业较为发达，企业家和容城县政府都表达过，希望产业链的前端和后端，即不会产生环境污染的环节能留下来。
容城县副县长宋永良告诉《中国新闻周刊》，确立成立雄安新区之后，他曾带队去新疆，将一些毛绒玩具企业与当地对接。这一产业对技术要求比较低，有台缝纫机就可以加工，而新疆的劳动力价格相对较低，且当地还有一定的鼓励性政策。同理，有扶贫政策的保定市西部山区也可以接收毛绒玩具产业。
宋永良说，多数企业的生产加工环节已经外包，留在本地的，是后续的充绒、整理、销售等环节，对环境的污染较为可控。
另一个被考虑发展的产业是设计产业。在深圳开建之初，第一批进入深圳的单位，就有各个建筑院、规划院、市政院、交通院等——这是建设所必需的单位，从测量规划开始，到建筑、市政、园林景观，甚至路灯、垃圾桶、公交站点、书报亭的设计，都需要到现场设计服务。在未来很长一段时间内，作为雄安新区的首片开工建设的区域，新区的设计人员将都会聚集在容东工作。
第三个被考虑发展的产业，是数字产业。雄安新区要打造智慧之城，最重要的资源就是数据。作为从一张白纸上新起的城市，新区有机会做到大部分城市都难以实现的全数据城市，而不仅仅是大数据产业。数据产业提前谋划，将这座城市从生长第一天起的所有数据，一一采集、分类、储存、分析、應用，为今后的智能化创造条件。
目前已开工建设的雄安国际科技成果展示交易中心，是雄安商务服务中心的一个组成项目。后者整体位于容东片区的西部、市民活动中心北面，里面将建设宾馆、专家公寓、办公楼、小型会展中心等。周俭说，这就是为了先期进入容东片区的设计、数据等各方团队以及外来考察、交流、合作的人员服务的。
容东片区的全面建设也已经提上日程。2018年6月，同济规划院负责编制的《河北雄安新区容东片区控制性详细规划》和《河北雄安新区容东片区城市设计》通过第一次专家评审，之后的三个月，与新区领导反复沟通三十余次，与河北省领导前后沟通七次。9月，京津冀协同发展领导小组审议了容东片区的控详规和城市设计，同时审议的还有雄安新区的总规和白洋淀规划。2018年12月，容东片区的控详规被河北省委、省政府批复定稿。
容城县副县长宋永良告诉《中国新闻周刊》，2017年10月，容城县成立了拆迁指挥部，驻村工作组结合镇村干部，对相应范围内19个村的人、地、宅、企情况进行了几轮摸底统计，并实施严格管控，等待着随时可能开始的征迁。容东片区内有可能先行征迁的两个村庄的538户居民，多数已找到可以暂时租住的房源，容东建成后，将搬回到这里。
周俭介绍，动工之后，村民的动迁安居房建设会是最先做的一项工作。根据规划，到2020年，容东的基础设施会基本建成，搬迁安置区将具备投入使用的条件，片区的基本框架将初步形成。