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物流的领域十分广泛，各种各样的运输、货运代理、仓储、装卸搬运、配送、出入关以及快递部分等都属于物流行业。目前，整个物流行业在电子商务的带动下，日渐呈现出井喷式的发展态势，对行业内高层次专业人才的需求，也逐渐增加了起来。
2017年2月25日，国内快递业龙头—顺丰控股成功上市，刚上市数日，就在资本市场刮起一阵旋风，A股市场上资金热炒，一度冲破3000亿市值。2017年3月7日，胡润研究院发布的《2017胡润全球富豪榜》上，年仅46岁的王卫以1860亿元排名全球第25位，超越李嘉诚，位列大中华区第三名。此时，距离我国首家民营货运航空公司—顺丰航空成立，仅仅过去8年的时 间。
顺丰控股，是由自有航空网络和民航航空网络构成的综合航空网络，公司航空网络每日开航航班超过3200架次，可覆盖中国大陆、中国香港、中国台湾以及海外等24个国家和地区，无疑是“中国版联邦快递”。
伴随着国内电商业务的火爆，快递业务乘势而起，顺丰与“四通一达”等快递公司几乎占据着快递业务的全部江山。快递行业的高速发展，创造了一大批从业岗位，从业群体日益扩大，各大公司相继意识到，如果想在激烈的竞争中谋求生存和发展，高层次专业人才不可或缺。2016年9月18日，北京邮电大学现代邮政学院开设快递专业，是国内首个开设快递专业的高校学院，目的是培养掌握行业知识的专业人才，真正成为邮政快递业的行家里手。
分支业务—快递壮大迅速 物流行业发展急需高层次核心人才
人们对于快递和物流的理解，通常局限于快递送小件货物，物流运送大件货物；快递速度快，物流就是慢一点；快递就是货量少批次多的零散件，物流就是货量大批次少的集中件。
这样简单而直接的区分，尽管不无道理，但难免有片面之嫌。事实上，快递是指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递，其特点是点到点，快速方便。而物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流有仓储、运输、包装、价值增值等几大环节，整个物流服务流程应该是一个价值增值的过程，承运物通过物流服务后价值升高，或者帮助客户企业减少开支从而获得整体价值升高。
物流的领域十分广泛，各种各样的运输、货运代理、仓储、装卸搬运、配送、出入关等都属于物流行业，由于物流和快递本质上都属于“物的流转”，生活中为了更好的区分，才有了物流、快递之分，而二者的根本区别在于服务对象、递送模式、存储模式、递送时效、服务深度、服务标准、交易模式都有所不同。所以物流是一项系统的工作，物流的范围包含了快递，快递可以说是物流的一个小部分，是突出物流服务中运输功能的一个特别版本。
人才资源是行业发展的首要推动力，科技运用和人才保障已经成为邮政业转型升级创新发展的关键，现代邮政的信息化、智能化、标准化、国际化，迫切需要高层次的核心管理人才。作为中国快递业务的领军公司之一，顺丰控股无疑是成功的，但是与FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）等为代表的海外物流快递巨头相比仍有不小的差距。这中间的差距不只是运输工具、线路覆盖、经营模式等方面的差别，更是物流行业人才的差距。
“二战”衍生行业 依据研究方向分属不同学院
西方国家的物流快递产业起步较早，二战期间，从军事需要出发，在输送军火等物资装备的过程中，发展出来了新的储运模式和技术，即现在意义上的物流，并采用了“物流管理（Logistics management）”这一词，从此以后，军火运输、补给、屯驻等方面一直采用此模式。战后，“物流”一词被美国人借用到企业管理中，称作“企业物流（Business logistics）”，对企业的供销、运输、存储等活动进行综合管理。20世纪80年代，物流的概念被引进中国，并开始发展。
在国外的院校中，并没有快递这一专业，针对物流行业，一般学校开设的专业分为物流管理、供应链管理、物流与运作管理、物流工程等。每所学校根据其教学侧重点，所学科目不同，将物流或者供应链管理划归为不同的学院。
一部分学校开设的物流和供应链管理专业对数学的依赖性较强，要求一定的理工背景，主要集中在物流、供应链以及预算管理的分析领域，非常偏重于利用工程学的方法以及随即模型的建立对物流和供应链进行研究和分析，因此将专业归类在工业工程学院 下。
另一部分学校将物流和供应链管理专业划归为商学院，从管理的宏观角度来看待，提供运筹学和物流管理等课程，主要研究如何利用供应链的方法对信息流和货物流进行协调和规划，申请该专业的研究生一般不需要工作经验。还有一部分学校提供单独的物流和供应链硕士学位，专门从事物流以及供应链方面的研究，主要侧重制造业和交通领域的物流和供应链研究。
物流专业的学生学习的科目包括经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专业知识。该专业，为培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力的人才，能在毕业后进入经济管理部门、贸易公司、物流企业，从事政策制订、物流业运作管理等工 作。
工作经验最重要 行业要求活到老学到老
从事物流及供应链管理行业，对学生的实际操作能力要求颇高。在澳洲就读物流和供应链管理专业，并获得英国皇家物流师一级认证资格的Mary表示，与研究类工作不同，供应链管理或者物流管理每天要面对的是层出不穷的新问题，虽然有一些工作范本可供参考，但是在工作中会时时出现新问题，需要依靠经验随时适应变化。“物流这个行业永远是对实际操作的要求大于对理论知识的要求，我的众多学长学姐告诉我，有本科文凭的学生都可以入行，很多读到硕士和博士学位的学生，在毕业后大多会选择从事相关的教育行业。”
在悉尼大学就读物流管理的Henry向《留学》解释道：“供应链管理需要协调上下，了解所有环节的职责、功能、范围、程度，此外还需学习采购、生产、安监、质控、出货、流通的所有知识，及其背后的大数据支持和分析，行业涉足很广，会遇到各种问题并不断学习。”Henry表示，这个行业对工作经验的要求很高，尤其在大型公司，每天的工作微小而碎片化甚至单调乏味，但是在大型公司会有清晰的职业发展道路，想在此行业有长远的发展，一定要多积累工作经验，全方位学習，拓宽知识面。
2017年2月25日，国内快递业龙头—顺丰控股成功上市，刚上市数日，就在资本市场刮起一阵旋风，A股市场上资金热炒，一度冲破3000亿市值。2017年3月7日，胡润研究院发布的《2017胡润全球富豪榜》上，年仅46岁的王卫以1860亿元排名全球第25位，超越李嘉诚，位列大中华区第三名。此时，距离我国首家民营货运航空公司—顺丰航空成立，仅仅过去8年的时 间。
顺丰控股，是由自有航空网络和民航航空网络构成的综合航空网络，公司航空网络每日开航航班超过3200架次，可覆盖中国大陆、中国香港、中国台湾以及海外等24个国家和地区，无疑是“中国版联邦快递”。
伴随着国内电商业务的火爆，快递业务乘势而起，顺丰与“四通一达”等快递公司几乎占据着快递业务的全部江山。快递行业的高速发展，创造了一大批从业岗位，从业群体日益扩大，各大公司相继意识到，如果想在激烈的竞争中谋求生存和发展，高层次专业人才不可或缺。2016年9月18日，北京邮电大学现代邮政学院开设快递专业，是国内首个开设快递专业的高校学院，目的是培养掌握行业知识的专业人才，真正成为邮政快递业的行家里手。
分支业务—快递壮大迅速 物流行业发展急需高层次核心人才
人们对于快递和物流的理解，通常局限于快递送小件货物，物流运送大件货物；快递速度快，物流就是慢一点；快递就是货量少批次多的零散件，物流就是货量大批次少的集中件。
这样简单而直接的区分，尽管不无道理，但难免有片面之嫌。事实上，快递是指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递，其特点是点到点，快速方便。而物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流有仓储、运输、包装、价值增值等几大环节，整个物流服务流程应该是一个价值增值的过程，承运物通过物流服务后价值升高，或者帮助客户企业减少开支从而获得整体价值升高。
物流的领域十分广泛，各种各样的运输、货运代理、仓储、装卸搬运、配送、出入关等都属于物流行业，由于物流和快递本质上都属于“物的流转”，生活中为了更好的区分，才有了物流、快递之分，而二者的根本区别在于服务对象、递送模式、存储模式、递送时效、服务深度、服务标准、交易模式都有所不同。所以物流是一项系统的工作，物流的范围包含了快递，快递可以说是物流的一个小部分，是突出物流服务中运输功能的一个特别版本。
人才资源是行业发展的首要推动力，科技运用和人才保障已经成为邮政业转型升级创新发展的关键，现代邮政的信息化、智能化、标准化、国际化，迫切需要高层次的核心管理人才。作为中国快递业务的领军公司之一，顺丰控股无疑是成功的，但是与FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）等为代表的海外物流快递巨头相比仍有不小的差距。这中间的差距不只是运输工具、线路覆盖、经营模式等方面的差别，更是物流行业人才的差距。
“二战”衍生行业 依据研究方向分属不同学院
西方国家的物流快递产业起步较早，二战期间，从军事需要出发，在输送军火等物资装备的过程中，发展出来了新的储运模式和技术，即现在意义上的物流，并采用了“物流管理（Logistics management）”这一词，从此以后，军火运输、补给、屯驻等方面一直采用此模式。战后，“物流”一词被美国人借用到企业管理中，称作“企业物流（Business logistics）”，对企业的供销、运输、存储等活动进行综合管理。20世纪80年代，物流的概念被引进中国，并开始发展。
在国外的院校中，并没有快递这一专业，针对物流行业，一般学校开设的专业分为物流管理、供应链管理、物流与运作管理、物流工程等。每所学校根据其教学侧重点，所学科目不同，将物流或者供应链管理划归为不同的学院。
一部分学校开设的物流和供应链管理专业对数学的依赖性较强，要求一定的理工背景，主要集中在物流、供应链以及预算管理的分析领域，非常偏重于利用工程学的方法以及随即模型的建立对物流和供应链进行研究和分析，因此将专业归类在工业工程学院 下。
另一部分学校将物流和供应链管理专业划归为商学院，从管理的宏观角度来看待，提供运筹学和物流管理等课程，主要研究如何利用供应链的方法对信息流和货物流进行协调和规划，申请该专业的研究生一般不需要工作经验。还有一部分学校提供单独的物流和供应链硕士学位，专门从事物流以及供应链方面的研究，主要侧重制造业和交通领域的物流和供应链研究。
物流专业的学生学习的科目包括经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专业知识。该专业，为培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力的人才，能在毕业后进入经济管理部门、贸易公司、物流企业，从事政策制订、物流业运作管理等工 作。
工作经验最重要 行业要求活到老学到老
从事物流及供应链管理行业，对学生的实际操作能力要求颇高。在澳洲就读物流和供应链管理专业，并获得英国皇家物流师一级认证资格的Mary表示，与研究类工作不同，供应链管理或者物流管理每天要面对的是层出不穷的新问题，虽然有一些工作范本可供参考，但是在工作中会时时出现新问题，需要依靠经验随时适应变化。“物流这个行业永远是对实际操作的要求大于对理论知识的要求，我的众多学长学姐告诉我，有本科文凭的学生都可以入行，很多读到硕士和博士学位的学生，在毕业后大多会选择从事相关的教育行业。”
在悉尼大学就读物流管理的Henry向《留学》解释道：“供应链管理需要协调上下，了解所有环节的职责、功能、范围、程度，此外还需学习采购、生产、安监、质控、出货、流通的所有知识，及其背后的大数据支持和分析，行业涉足很广，会遇到各种问题并不断学习。”Henry表示，这个行业对工作经验的要求很高，尤其在大型公司，每天的工作微小而碎片化甚至单调乏味，但是在大型公司会有清晰的职业发展道路，想在此行业有长远的发展，一定要多积累工作经验，全方位学習，拓宽知识面。