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安谷电站厂房尾水和船舶通航共用一长约10 km的尾水渠,电站增甩负荷产生的非恒定流是影响船舶通航的一个重要因素。利用物理模型对电站非恒定引起的长尾水渠水位和流速过程线进行实时测量,总结了非恒定流引起的最大水位变率、最大流速及相应比降、最大比降及相应流速,并计算了最不利工况下船舶有效推力和航行阻力。研究表明:电站增甩负荷幅度较小时,船舶可以正常航行于长尾水渠中。