轮值责编转了一圈，刚过年中，又从我这里“Replay”了。聊点什么呢？想了想，还是和各位读者报告一下最近的生活计划吧。
　　今年初，刚刚把我那台老标致307升级为了国三排放，一台老车总算可以在北京市区的五环路内自由畅行，紧接着进入2017下半年，我又在筹划着搞一个“大新闻”——开着它和媳妇穿越亚欧大陆——或许是国内第一台踏上亚欧大陆行程的标致307。
　　说是新闻，其实也只是相对而言，毕竟这件事早已在心中酝酿了好几年。看着这两年越来越多的人踏上亚欧大陆的旅程，我也如坐针毡，心中万分痛苦。从表象上看，亚洲到欧洲，无非就是一条弯弯曲曲的道路；但对于我来说，无异于这几年在北京工作的心路历程。我希望可以和307这台老车走得更远，也更愿意和媳妇去体验。我们是远方的旅行者”这种生活方式。
　　刚和我媳妇认识那会，她还在巴黎工作。因为我们相隔遥远，那时候我在想，要是某天我能开着车到巴黎接她回家，那该多么浪漫啊。后来合计了一番之后，我开始认为这件事或许只能止于说说而已，因为牵涉到工作延续、资金支持以及车况等复杂问题。就我个人而言，我也一向不是那种可以放下一切，说走就走的浪子，做不到那么洒脱。所以直到媳妇回国，也在北京找了份工作，两个人每天忙忙碌碌，日子过得像背对背的列车。而穿越亚欧大陆这个计划在她看来也早已是“胎死腹中”，继而成为了她在朋友面前拿我开涮的资本。
　　我始终坚信只要信念还在，其实一切都还不算晚。事情的转机出现在今年5月。几年前认识的一个哥们吴郁，刚刚在年初完成了从湛江南海到俄罗斯哈亚北冰洋的纵贯亚欧大陆之旅；而在2016年，这哥们一个人开着哈弗H3，单人单车穿越了俄罗斯东西伯利亚的奥伊米亚康白骨之路。对于俄罗斯自驾旅行，吴郁可以说是专家级人物了。更疯狂的是，在几年前，他还将车（奔腾B70）从天津港海运到巴黎，创造了从巴黎穿中亚半个月回国的记录。所以不论是俄罗斯还是穿越亚欧大陆，吴郁都给了我相当多的宝贵意见，尤其是费用预算方面，他也给了我相当大的信心。于是当我和媳妇商量再次重启穿越亚欧大陆的时候，几经推敲，最终确定了“保留工作，行程砍半，在叶卡捷琳堡的亚欧分界线留恋”的新计划。虽说这个折中的方案多少都有些遗憾，但起码不再枉费青春，不辜负我们俩这几年的期待。
　　薛之谦的《丑八怪》最近很火，里面唱到：丑八怪，在这暧昧的时代。不过我最近老把这句词改成“在这冒险的时代”。如果说丑八怪（Loser）不冒险，怎么会迎来逆袭的时刻呢？人生在世几十年，做不了生活中的第一，也要争取做几件人生中“第一”的事。我的好兄弟龍文也是在上半年完成了攀登珠峰的壮举，刚下山没几个月，现在又开始琢磨起下一个五年计划。他说打算去学帆船，想要做郭川第二。
　　政府在街角的广告幕墙上写着口号：朝夕奔梦，中国梦。每个人的梦都不一样，对我来说，寻路世界可能是最振奋人心的。在拥有赛纳的两年和307的五年里，我全国各地跑了十多万公里，从北到南，从北到更北，看过了不少世事变迁和人情风俗，开阔了眼界也增加了阅历。现在一切就绪，就等着我带上爱人开着老车，到国外去冒险了。