【摘 要】
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<正>在城市修建地铁,难免面临场地狭窄、周边建筑物众多、市政管线繁杂等问题,使得地铁车站施工条件差,施工难度大。常规的明挖法施工很多时候就不再适用。暗挖法施工全部作
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<正>在城市修建地铁,难免面临场地狭窄、周边建筑物众多、市政管线繁杂等问题,使得地铁车站施工条件差,施工难度大。常规的明挖法施工很多时候就不再适用。暗挖法施工全部作业均在地下进行,对环境影响很小,但其对埋深、地质条件等要求较高,且投资大、风险高、功能差、质量差、工期长、对后期线网调整制约大等等,使得暗挖法在工程项目中鲜少采用。盖挖逆作法,是目前公认的对周边建筑物、管线影响最小的施工工法。本文以深圳9号线人民南站工程为例,运用有限元软件MIDAS/GTS模拟车站基坑开
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