【摘 要】
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文中以杭州湾册镇海底管道为研究对象,结合杭州湾真实海况,采用DNV-RP-F107规范计算方法,基于GB/T 546-1997《霍尔锚》规范选取不同船锚尺寸,研究不同船锚质量以及作业水深等
【机 构】
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中石化长输油气管道检测有限公司,浙江工业大学海洋研究院
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文中以杭州湾册镇海底管道为研究对象,结合杭州湾真实海况,采用DNV-RP-F107规范计算方法,基于GB/T 546-1997《霍尔锚》规范选取不同船锚尺寸,研究不同船锚质量以及作业水深等对册镇海底管线的撞击变形以及安全评估。研究发现当册镇海底管道受到7800kg船锚撞击,裸露段存在失效的风险;一旦船锚撞击海底管道,其凹陷变形将超过5%;当册镇海底管道受到10500kg船锚撞击,即使埋深达到1.5m,也不足以保证管线安全,因此建议管线埋深达到2m,以避免管线发生失效破坏。
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