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本文从摩擦副表面的宏观现象、微观形貌、磨拉形状和尺寸以及其发展趋势等方面,分析了缸套活塞环异常磨损的特征,进而根据缸套活塞环表面的润滑和接触条件,阐明异常磨损的实质主要是粘着磨损严重发展的一种形式,认为润滑条件的恶化使表面接触部分比例增长过大是造成异常磨损的直接原因。并从柴油机气缸油性质、缸套表面加工、活塞环断面形状和表面复层、气缸温度以及跑合运转条件等不同方面,分析了异常磨损的影响因素,提出几种主要预防措施。