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＂优先发展公共交通＂作为减少城市客运交通碳排放的有效手段,得到了世界各国的广泛认同。研究表明,按照同样的能源需求增长率,优化交通模式可获得较优的减排效果。以厦门市为研究案例,介绍了厦门市快速公交系统BRT的发展情况,着重计算比较了不同公交出行方式的碳排放情况。结果表明,乘坐BRT出行,每位乘客所产生的碳足迹明显低于乘坐普通公交出行的乘客。指出在城市公交系统建设过程中,推广快速公交系统是气候变化适应性政策有效的技术手段。