论文部分内容阅读
利用自航船模试验，研究两级单线航道中间渠道供船舶交汇错船的交汇区尺度及船舶航行方式。试验表明．中间渠道交汇区通过斜导墙缩窄分别与上、下游通航建筑物连接，过渡段长度大于2倍船长是合理的。参考相关标准和设计规范确定交汇区宽度和船舶航行方式，确保一线船舶停泊另一线船舶以正常航速航行能在交汇区顺利进行交汇。以提高通航建筑物通过能力和船舶航行安全性。