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关于高速列车紧急制动平均减速度的探讨
关于高速列车紧急制动平均减速度的探讨
来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hl217348
【摘 要】
:
对比了国内外高速列车紧急制动减速度,探讨了增大列车紧急制动的可行性。提出了更大限度利用黏着,加用新型非黏着制动方式,并在兼顾车内旅客的舒适性和安全性的前提下,时速300km
【作 者】
:
朱文卿
吴晓彪
【机 构】
:
泛亚汽车技术中心有限公司
【出 处】
:
铁道车辆
【发表日期】
:
2013年9期
【关键词】
:
高速列车
紧急制动
减速度
黏着
high speed trainemergency brakingdecelerationadhesion
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对比了国内外高速列车紧急制动减速度,探讨了增大列车紧急制动的可行性。提出了更大限度利用黏着,加用新型非黏着制动方式,并在兼顾车内旅客的舒适性和安全性的前提下,时速300km及以上的高速动车组理想的紧急制动减速度应在1m/s2左右。
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